Ein Aerohelm ist darauf ausgelegt, die Luft möglichst glatt am Kopf vorbeizuleiten. Typisch sind eine glatte Oberfläche, ein verlängertes Heck und weniger oder kleinere Öffnungen. Hersteller geben an, dass dadurch der Luftwiderstand sinkt, Zeitgewinne zeigen sich vor allem bei hohem Tempo auf der Straße oder im Wettkampf.
Der Preis der Windschnittigkeit
Weniger Öffnungen heißt weniger Luftstrom über den Kopf. An heißen Tagen oder an Anstiegen kann sich der Kopf schneller erhitzen. Der Konstruktionskompromiss steht daher im Zentrum: Wer überwiegend flach und schnell fährt, profitiert stärker als jemand, der gemütlich im Stadtverkehr unterwegs ist. Mehr zu Luftführung beschreibt der Eintrag zu den Belüftungsöffnungen.
Worauf beim Helmkauf achten?
- Normhinweis und Rotationsschutz im Datenblatt prüfen.
- Gewicht laut Hersteller vergleichen, ein Aerohelm ist oft nicht leichter.
- Probiere, ob der Helm bei gesenktem Kopf in Rennposition noch gut sitzt und die Sicht nicht verdeckt.
Gut passende Modelle findest du bei den Rennradhelmen.
Als Alternative für Pendler gibt es leichte, gut belüftete Modelle. Sie sind im Stadtverkehr oft angenehmer, weil sie bei niedrigem Tempo mehr Kühlung bieten und auch bei Stopps nicht aufheizen.
Quellen
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