In jedem Helm sitzen Öffnungen, durch die Luft von vorn eintritt, über den Kopf streicht und hinten wieder entweicht. Je größer und besser verbunden die Kanäle, desto wirksamer die Kühlung. Interne Rinnen im Schaum leiten den Luftstrom zusätzlich.
Wie viele Öffnungen sind sinnvoll?
Mehr ist nicht automatisch besser. Zu viele Löcher schwächen die Struktur und lassen sich nur mit zusätzlicher Verstärkung unterbringen. Rennradhelme setzen auf viele große Öffnungen, Cityhelme auf weniger, dafür robustere Bauweisen. Windschnittige Konstruktionen wie der Aerohelm reduzieren sie absichtlich.
Worauf beim Helmkauf achten?
- Achte auf durchgehende Kanäle, nicht nur auf die Anzahl der Löcher auf dem Produktbild.
- Prüfe, ob Stirnpolster Schweiß ableiten, damit die Kühlung ankommt.
- Für Sommer und lange Anstiege lohnt sich die offenere Bauform, für Regen und Winter die geschlossenere.
- Ein Insektennetz lässt sich bei manchen Modellen nachrüsten.
Sieh dir Lüftungsmerkmale im Vergleich der Rennradhelme an, wo wir sie in der Tabelle benennen.
Eine einfache Probe im Geschäft: Halte den Helm gegen das Licht und sieh durch die Öffnungen. Erkennst du hinten Licht, sind die Kanäle durchgehend. Beim Aufsetzen im Stand fühlst du außerdem, ob Luft bis zum Scheitel gelangt.
Quellen
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