NTA 8776 ist eine in den Niederlanden entwickelte Spezifikation für Helme von Speed-Pedelec-Fahrern. Diese E-Bikes unterstützen bis 45 km/h, also deutlich schneller als normale Pedelecs mit 25 km/h. Die Spezifikation baut auf der Prüfung nach EN 1078 auf und verschärft sie.
Was ist anders?
Nach Angaben der Stiftung Warentest prüft der Standard mit rund 20 Prozent höherer Aufprallgeschwindigkeit, allerdings wie die Basisnorm nur senkrechte Stöße. Der befragte Experte vermisste außerdem Anforderungen für den Kinnbereich. Ein Helm mit NTA-Siegel ist daher kein Freifahrtschein, sondern eine zusätzliche Stufe oberhalb des Mindeststandards.
Worauf beim Helmkauf achten?
- Der Normhinweis steht im Datenblatt und auf dem Innenaufkleber.
- Wer regelmäßig über 25 km/h fährt, sollte diese Variante der Standardnorm vorziehen.
- Ein ergänzender Schutz gegen schräge Stöße, etwa MIPS, bleibt sinnvoll.
- Auch Nacken- und Schläfenabdeckung sowie ein Rücklicht erhöhen die Sicherheit.
Passende Modelle zeigen wir bei den Helmen für Speed-Pedelecs.
Als Faustregel gilt: Wer nur gelegentlich auf dem Radweg unterwegs ist und ein gewöhnliches Pedelec nutzt, braucht diese Zusatzstufe nicht zwingend. Sie lohnt sich für Pendler, die Landstraßen und Radschnellwege mit hohem Tempo befahren.
Quellen
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