Redaktion Fahrradhelm-GuideAktualisiert am 3. November 2026So vergleichen wir2 Modelle verglichen* Affiliate-LinksInhalt
Zwei Cityhelme, zwei Konzepte
Der ABUS Urban-I 4.0 und der uvex i-vo cc sind zwei schlichte Cityhelme für den Alltag. Beide haben eine In-Mold-Schale aus Polycarbonat mit EPS-Kern, beide nennen laut Hersteller die Norm EN 1078, und beide kommen in der Basisversion ohne MIPS. Der Unterschied: Der Urban-I 4.0 bringt Rücklicht und Magnetverschluss mit, der i-vo cc ist leichter und lässt sich stufenlos in Umfang und Höhe anpassen, das Licht musst du aber nachrüsten.
Vergleichstabelle: Urban-I 4.0 und i-vo cc auf einen Blick
| Merkmal | ABUS Urban-I 4.0 | uvex i-vo cc |
|---|---|---|
| Norm laut Hersteller | EN 1078, TÜV GS | EN 1078:2012 + A1:2012 |
| Gewicht laut Hersteller | 260 g, 270 g oder 280 g je Ausführung | 250 g (52–57 cm), 260 g (56–60 cm) |
| Kopfumfang je Größe (cm) | S 51–55, M 54–58, L 57–61, XL 60–64 | 52–57 und 56–60 |
| Verstellsystem | Zoom Spin, Flap-Divider-Gurtverteiler | 3D IAS 3.0 mit Höhenverstellung, FAS-Gurtband |
| Verschluss | Fidlock-Magnet, einhändig | Gurtband-System FAS (stufenlos) |
| Belüftung | 16 Öffnungen, Insektennetz | 24 Lüftungskanäle laut Händlerangabe |
| Licht | Magnetisches USB-C-Rücklicht inklusive | Plug-in-LED optional, nicht im Lieferumfang |
| Visier | Ansteckbar | Nicht angegeben |
| Polster | Waschbar | Waschbar, herausnehmbar |
| Rotationsschutz | Nein | Nein (MIPS-Variante separat) |
| Modell | Einsatz | Rotationsschutz | Gewicht (Hersteller) | Zum Angebot |
|---|---|---|---|---|
| ABUS Urban-I 4.0 (Größe L) | Pendeln, Freizeit | Nein | 260–280 g | Preis prüfen* |
| uvex i-vo cc (56–60 cm) | Pendeln, Freizeit | Nein | 260 g | Preis prüfen* |
Schutz und Normen: Was die Angaben bedeuten
Beide Helme tragen die Angabe EN 1078. Die Norm legt fest, dass ein Fahrradhelm bei definierten Stoßtests bestimmte Grenzwerte einhält; Details stehen im Ratgeber Fahrradhelm-Normen. Mehr als die Mindestanforderung sagt die Normangabe nicht aus. Wie gut ein Helm bei schrägem Aufprall oder im Praxisbetrieb schützt, hängt zusätzlich von Passform und Konstruktion ab.
Externe Prüfungen für genau diese beiden Modelle haben wir nicht gefunden. Im ADAC-Vergleich vom 22.03.2024 (14 Helme, gemeinsam mit der Stiftung Warentest) erhielt der Uvex Urban Planet LED die Note 2,0, der ABUS HUD-Y 3,0. Das sind andere Modelle; sie zeigen nur, dass Marke und Preis allein kein Qualitätsmaß sind. Die Stiftung Warentest hält in test 4/24 (21.03.2024) fest, dass MIPS für guten Schutz nicht zwingend nötig ist.
Passform und Komfort
Der Urban-I 4.0 deckt vier Größen ab (S bis XL laut Händlerangaben, von 51 bis 64 cm Kopfumfang). Die Größen überlappen sich, so dass du bei Kopfumfängen an einer Grenze beide Größen anprobieren solltest. Das Zoom-Spin-Rad lässt sich nach unten ziehen und gibt dann hinten eine Öffnung für Zopf oder Dutt frei. Die Gurtbänder stellst du mit den Flap-Divider-Verteilern am Ohr ein.
Beim uvex i-vo cc stehen zwei Größen zur Wahl: 52–57 und 56–60 cm. Das 3D-IAS-3.0-System passt Umfang und Höhe an, das FAS-Gurtband wird stufenlos auf die Kopfform eingestellt. Die Polster sind herausnehmbar und waschbar. Für Menschen mit größerem Kopf über 60 cm ist der i-vo cc in dieser Variante zu klein; hier kommt eher der Urban-I 4.0 in XL (60–64 cm) infrage.
Licht und Sichtbarkeit
Der Urban-I 4.0 hat einen magnetisch befestigten Lichtstreifen mit zwei Leuchtmodi (Dauer- und Blinklicht). Ein Händler nennt für das USB-C-Licht mindestens 4 Stunden im Dauerlicht und 22 Stunden im Blinkmodus bei rund einer Stunde Ladezeit. Hinzu kommen Reflexsticker. Der i-vo cc hat die Option einer Plug-in-LED, die nicht zum Lieferumfang gehört.
Wenn Licht am Helm für dich ein Muss ist, bietet die Bestenliste Fahrradhelme mit Licht weitere Modelle. Ein Helmlicht ersetzt nicht das vorgeschriebene Fahrradlicht.
Pflege, Alltag und Austausch
Beide Helme haben herausnehmbare, waschbare Polster. Das ist im Alltag wichtig, weil sich Schweiß und Haarprodukte im Schaum sammeln. Wie du einen Helm reinigst und lagerst, steht im Ratgeber Reinigen und Aufbewahren. Wann ein Helm ersetzt werden sollte, erklärt Haltbarkeit von Fahrradhelmen.
Der Urban-I 4.0 hat zusätzlich einen ansteckbaren Schirm und integrierte Insektenschutznetze in den Lüftungsöffnungen. Beim i-vo cc nennt die Beschreibung strukturierte Polster zur besseren Belüftung und die uvex-typische Schale aus Polycarbonat mit EPS-Kern. Beide Helme sind keine Sporthelme: Für Rennrad oder Mountainbike gibt es dafür vorgesehene Modelle, siehe Rennradhelme und MTB-Helme.
Für wen welcher Helm?
- Urban-I 4.0: Du willst alles an Bord haben: Rücklicht, Magnetverschluss, Insektennetz, Schirm. Dein Kopfumfang liegt bis 64 cm.
- i-vo cc: Du möchtest das geringere Gewicht (250 bzw. 260 g) und eine feine Anpassung. Das Licht ergänzt du selbst oder gar nicht.
- Rotationsschutz wichtig? Dann schau nach den MIPS-Versionen oder in die MIPS-Bestenliste.
Drei Fragen zur Entscheidung
- Wie groß ist dein Kopfumfang? Unter 57 cm passen beide Modelle. Zwischen 57 und 60 cm sind beide möglich, über 60 cm bleibt nur der Urban-I 4.0 in XL (60–64 cm laut Händlerangaben).
- Brauchst du ein Licht am Helm? Wenn ja und du nichts nachrüsten willst, spricht das für den Urban-I 4.0.
- Wie wichtig ist jedes Gramm? Der i-vo cc liegt laut Hersteller bei 250 bzw. 260 g, der Urban-I 4.0 bei 260 bis 280 g. Der Unterschied ist klein, spürbar wird er eher bei langen Fahrten.
Gewichtsangaben gelten stets für eine bestimmte Größe und Ausführung. Prüfe sie in der Produktbeschreibung deiner Größe, bevor du bestellst. Unterschiede von 20 bis 30 g fallen im Alltag weniger ins Gewicht als eine gute Passform.
Was bei beiden Helmen fehlt
Keiner der beiden Helme hat in der gezeigten Version Rotationsschutz, keiner nennt eine Norm für schnelle E-Bikes. Wenn du diese Punkte brauchst, sind andere Modelle sinnvoll: MIPS-Varianten finden sich etwa beim uvex i-vo cc, E-Bike-Helme mit NTA 8776 bei ABUS. Außerdem ist ein Helm, der gut sitzt, wichtiger als jede Zusatzfunktion. Wer unsicher ist, probiert im Fachhandel an.
Fazit
Der Urban-I 4.0 ist die bessere Wahl, wenn du Komplettausstattung ohne Nachrüsten möchtest. Der i-vo cc überzeugt mit geringem Gewicht und stufenloser Passform. Wie sich die beiden Marken allgemein unterscheiden, steht im Vergleich ABUS vs. Uvex; alle Citymodelle sammelt die Cityhelm-Bestenliste.
Anzeige- Rücklicht mit zwei Modi im Lieferumfang
- Einhändiger Fidlock-Magnetverschluss
- Zopf-Öffnung und Insektenschutz
- Kein Rotationsschutz in dieser Version
- Größen überlappen, genaues Anprobieren nötig
Der Urban-I 4.0 vereint viele Alltagsdetails in einem Helm. Die Basisausstattung reicht für den Weg zur Arbeit, ein Zusatzlicht brauchst du nicht. Beachte, dass die Gewichtsangabe je nach Ausführung zwischen 260 und 280 g liegt.
Anzeige- Stufenlose Anpassung in Umfang und Höhe
- Herausnehmbare, waschbare Polster
- Plug-in-LED nachrüstbar
- Licht nicht im Lieferumfang
- Kein Rotationsschutz in dieser Version
Der i-vo cc ist ein klar aufgebauter Cityhelm ohne Schnickschnack. Er wirkt unauffällig und lässt dir die Wahl, ob und welches Licht du ergänzt.
Häufige Fragen
Welcher Helm ist leichter: Urban-I 4.0 oder i-vo cc?
Laut Hersteller wiegt der uvex i-vo cc 250 g (52–57 cm) bzw. 260 g (56–60 cm). Der Urban-I 4.0 liegt je nach Ausführung bei 260 bis 280 g.
Hat einer der beiden Helme MIPS?
Nein, die hier verglichenen Versionen haben keinen Rotationsschutz. Von Uvex gibt es den i-vo cc auch als MIPS-Variante.
Ist ein Rücklicht dabei?
Beim Urban-I 4.0 ja, ein magnetisches USB-C-Licht gehört zum Lieferumfang. Beim i-vo cc ist eine Plug-in-LED nur optional und nicht im Lieferumfang enthalten.
Welcher Helm passt bei sehr großem Kopf?
Der Urban-I 4.0 deckt laut Händlerangaben bis 64 cm Kopfumfang ab (XL). Der i-vo cc in 56–60 cm passt bis maximal 60 cm.
Sind beide für Zopfträger geeignet?
Der Urban-I 4.0 hat laut Hersteller eine Zopf-Öffnung. Beim i-vo cc ist die Höhenverstellung hilfreich, eine ausdrückliche Zopf-Öffnung nennt die Herstellerbeschreibung nicht.
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