Redaktion Fahrradhelm-GuideAktualisiert am 3. November 2026So vergleichen wir2 Modelle verglichen* Affiliate-LinksInhalt
- ABUS oder Uvex: Worum es bei der Markenwahl geht
- Die Marken im direkten Vergleich: ABUS vs. Uvex
- Die beiden Modelle im Vergleich
- Für wen passt ABUS, für wen Uvex?
- Passform und Verstellsysteme: Wo die Marken sich unterscheiden
- Licht, Visier und Alltagstauglichkeit
- Welche Marke bei besonderen Anforderungen?
- Was externe Vergleiche sagen
- Fazit: Welcher Helm passt zu dir?
- Weiterführende Seiten
ABUS oder Uvex: Worum es bei der Markenwahl geht
ABUS und Uvex gehören zu den bekanntesten Helm-Marken im deutschsprachigen Raum. Beide bieten Citymodelle, E-Bike-Helme und Sporthelme an, beide nennen bei ihren Helmen die europäische Norm EN 1078. Der Unterschied liegt weniger im Schutzniveau als in der Ausstattung und im Konzept: ABUS setzt bei vielen Modellen auf magnetische Fidlock-Verschlüsse und mitgelieferte Lichter, Uvex auf das stufenlose Gurtband-System FAS und ein nachrüstbares Plug-in-Licht.
Eine Marke ist dabei kein Qualitätsurteil. Wie unterschiedlich Modelle derselben Marke abschneiden können, zeigt der ADAC-Vergleich vom 22.03.2024 (Zusammenarbeit mit der Stiftung Warentest): Der Uvex Urban Planet LED erhielt das Gesamturteil 2,0, der ABUS HUD-Y 3,0 und der ABUS Pedelec 2.0 MIPS 2,9. Das sind Einzelwerte für genau diese Modelle, keine Aussage über alle Helme der jeweiligen Marke. Mehr dazu weiter unten.
Die Marken im direkten Vergleich: ABUS vs. Uvex
| Merkmal | ABUS (Beispiel Urban-I 4.0) | Uvex (Beispiel i-vo cc) |
|---|---|---|
| Einsatz | Cityhelm für Pendler und Freizeit | Cityhelm für Alltag und Freizeit |
| Norm laut Hersteller | EN 1078, zusätzlich TÜV GS | EN 1078:2012 + A1:2012 |
| Schalenaufbau | In-Mold, Polycarbonat-Schale mit EPS-Kern | In-Mold, Polycarbonat-Schale mit EPS-Kern |
| Gewicht laut Hersteller | 260 bis 280 g je Ausführung | 250 g (52–57 cm), 260 g (56–60 cm) |
| Größenverstellung | Zoom Spin am Hinterkopf, Flap-Divider-Gurtverteiler | 3D IAS 3.0 mit Höhenverstellung, FAS-Gurtband |
| Verschluss | Fidlock-Magnetverschluss, einhändig | Gurtband mit stufenloser Anpassung (FAS) |
| Licht | Magnetisches Rücklicht im Lieferumfang | Plug-in-LED optional, nicht im Lieferumfang |
| Rotationsschutz (MIPS) | Nicht in dieser Version | Nicht in dieser Version; MIPS-Variante verfügbar |
Wie sich diese beiden Modelle im Detail unterscheiden, steht im Einzelvergleich ABUS Urban-I 4.0 vs. uvex i-vo cc. Was ein Rotationsschutz wie MIPS leistet, erklärt der Ratgeber Was ist MIPS?.
Die beiden Modelle im Vergleich
| Modell | Norm | Gewicht laut Hersteller | Kopfumfang (cm) | Licht | Zum Angebot |
|---|---|---|---|---|---|
| ABUS Urban-I 4.0 | EN 1078, TÜV GS | 260–280 g je Ausführung | Größe L: 57–61 | Rücklicht inklusive | Preis prüfen* |
| uvex i-vo cc | EN 1078 | 250 g bzw. 260 g | 56–60 (auch 52–57) | Plug-in-LED nachrüstbar | Preis prüfen* |
Für wen passt ABUS, für wen Uvex?
ABUS passt, wenn du …
- ein mitgeliefertes Rücklicht möchtest und nicht nachrüsten willst,
- den Verschluss auch mit Handschuhen einhändig öffnen möchtest (Fidlock-Magnet),
- einen E-Bike-Helm nach NTA 8776 suchst: Mehrere ABUS-Modelle nennen diese Norm, etwa der Pedelec 2.0 ACE und der HYP-E (siehe Hyban 2.0 vs. Pedelec 2.0 und Speed-Pedelec-Helme),
- mit Zopf fährst: Der Urban-I 4.0 hat laut Hersteller eine Zopf-Öffnung im Verstellsystem.
Uvex passt, wenn du …
- ein sehr leichtes Citymodell suchst (250 bis 260 g laut Hersteller beim i-vo cc),
- die Passform stufenlos in Umfang und Höhe anpassen möchtest (3D IAS 3.0),
- ein Licht nur bei Bedarf nachrüsten willst,
- waschbare Polster aus strukturiertem Material für die Belüftung bevorzugst.
Passform und Verstellsysteme: Wo die Marken sich unterscheiden
Die Passform ist der wichtigste Praxisunterschied. ABUS verwendet bei vielen Citymodellen ein Verstellrad am Hinterkopf (Zoom Ace oder Zoom Spin). Beim Urban-I 4.0 lässt sich das System laut Hersteller herunterziehen, sodass hinten Platz für einen Zopf entsteht. Dazu kommen Flap-Divider-Gurtverteiler, mit denen du die Gurtbänder am Ohr einstellst. Der Helm sitzt als geschlossener Ring um den Kopf.
Uvex nennt das System 3D IAS: Es passt den Helm in Umfang und Höhe an und lässt sich beim i-vo cc in der Höhe verstellen. Das FAS-Gurtband wird stufenlos auf die Kopfform eingestellt. Wer einen schmalen oder eher runden Kopf hat, sollte beide Systeme anprobieren, denn kein Hersteller kann die Kopfform vorhersagen. Der Kopfumfang allein entscheidet nicht: Auch Höhe und Form des Hinterkopfes spielen eine Rolle.
Licht, Visier und Alltagstauglichkeit
Beim Urban-I 4.0 sitzt ein magnetisch befestigter Lichtstreifen am Heck. Er ist wiederaufladbar; ein Händler nennt eine Mindestlaufzeit von 4 Stunden im Dauerlicht und 22 Stunden im Blinkmodus bei etwa einer Stunde Ladezeit. Zusätzlich gibt es einen ansteckbaren Schirm gegen Sonne und Spritzwasser sowie Reflexaufkleber. Beim uvex i-vo cc ist eine Plug-in-LED erhältlich, die du separat kaufst. Das spart Geld, wenn du ohnehin Lampen am Rad hast, und kostet Komfort, wenn du ein integriertes Licht erwartest.
Ein Helmlicht ersetzt kein Fahrradlicht, es ergänzt es. Mehr zu Modellen mit Beleuchtung steht in der Bestenliste Fahrradhelme mit Licht.
Welche Marke bei besonderen Anforderungen?
- E-Bike bis 25 km/h: Ein Helm nach EN 1078 ist ausreichend. Praktisch sind Licht, Visier und Regenschutz. Auf dem Pedelec sind das viele Fahrten bei schlechtem Wetter; laut Statistischem Bundesamt starben 2024 vorläufig 441 Radfahrende, davon 192 auf einem Pedelec (Pressemitteilung vom 24.04.2025).
- S-Pedelec bis 45 km/h: Hier lohnt ein Helm mit NTA-8776-Angabe. ABUS nennt diese Norm bei mehreren Modellen.
- Sport und Gelände: Beide Marken haben eigene Sport- und MTB-Linien, die mit den Cityhelmen nicht vergleichbar sind. Die Bestenlisten MTB-Helme und Rennradhelme helfen weiter.
Was externe Vergleiche sagen
Im ADAC-Vergleich „Fahrradhelme für Erwachsene“ (22.03.2024, 14 Helme, gemeinsam mit der Stiftung Warentest) lagen die Gesamturteile bei den hier relevanten Modellen so: Uvex Urban Planet LED 2,0; ABUS Pedelec 2.0 MIPS 2,9; ABUS HUD-Y 3,0. Beim ABUS Pedelec 2.0 MIPS bemängelt der ADAC nicht umnähte Gurtenden und das hohe Gewicht (426 g gemessen), lobt aber Passform und Komfort. Die Stiftung Warentest nennt in test 4/24 (21.03.2024) insgesamt 28 Helme, von denen 11 mit „gut“ bewertet wurden, und betont, dass MIPS für guten Schutz nicht zwingend nötig ist. Ein Ergebnis für den ABUS Urban-I 4.0 oder den uvex i-vo cc liegt uns nicht vor. Mehr zur Einordnung findest du unter Fahrradhelm-Testergebnisse.
Fazit: Welcher Helm passt zu dir?
Wenn du ein Rücklicht, einen Magnetverschluss und eine Zopf-Öffnung ohne Nachrüsten willst, ist der ABUS Urban-I 4.0 die schlüssige Wahl. Wenn dir geringes Gewicht und eine fein einstellbare Passform wichtiger sind und du das Licht flexibel handhaben möchtest, passt der uvex i-vo cc. Beide erfüllen laut Hersteller EN 1078.
Anzeige- Magnetisches Rücklicht im Lieferumfang
- Fidlock-Verschluss einhändig bedienbar
- Zopf-Öffnung im Verstellsystem
- Kein Rotationsschutz in dieser Version
- Gewicht je nach Ausführung bis 280 g
Der Urban-I 4.0 ist der Alltagshelm mit dem größeren Ausstattungspaket. Größe und Ausführung solltest du vor dem Kauf genau prüfen, weil die Kopfumfänge je Größe überlappen. Einzelheiten bringt die Seite ABUS Urban-I.
Anzeige- Stufenlose Anpassung mit Höhenverstellung (3D IAS 3.0)
- Waschbare, herausnehmbare Polster
- Plug-in-LED nachrüstbar
- Licht nicht im Lieferumfang
- Kein Rotationsschutz in dieser Version
Der i-vo cc ist die Wahl für alle, die einen schlichten, leichten Helm bevorzugen und selbst entscheiden, ob und welches Licht sie ergänzen. Wer MIPS möchte, sucht die Version mit Rotationsschutz in der MIPS-Bestenliste.
Weiterführende Seiten
Alle Citymodelle im Überblick findest du in der Cityhelm-Bestenliste und in der Gesamtübersicht Fahrradhelm-Vergleich. Die Markenporträts: ABUS und Uvex.
Häufige Fragen
Ist ABUS oder Uvex sicherer?
Das lässt sich nicht pauschal sagen. Beide nennen für ihre Citymodelle die Norm EN 1078. Wie sicher ein einzelner Helm ist, hängt vom Modell und von der Passform ab. Im ADAC-Vergleich vom 22.03.2024 lagen Modelle beider Marken zwischen 2,0 und 3,0.
Welche Marke hat mehr Modelle mit Licht?
ABUS liefert bei vielen Citymodellen ein Rücklicht mit, etwa beim Urban-I 4.0. Bei Uvex sind LEDs häufig als Plug-in nachrüstbar und nicht im Lieferumfang.
Gibt es beide Marken mit MIPS?
Ja. Für beide gibt es Modelle mit MIPS-Rotationsschutz, zum Beispiel den ABUS Macator MIPS und den uvex i-vo cc MIPS. Die Basisversionen von Urban-I 4.0 und i-vo cc haben keinen Rotationsschutz.
Welche Marke eignet sich für E-Bikes?
ABUS nennt bei Modellen wie dem Pedelec 2.0 ACE und dem HYP-E die Norm NTA 8776 für schnelle E-Bikes. Für normale Pedelecs bis 25 km/h reicht ein Helm nach EN 1078.
Wie finde ich die richtige Größe?
Miss den Kopfumfang knapp über den Augenbrauen und wähle die Größe, deren Bereich dazu passt. Eine Anleitung steht im Ratgeber zur Helmgröße.
Passt auch
Quellen
- ADAC: Fahrradhelme für Erwachsene (22.03.2024)
- Stiftung Warentest: Fahrradhelme für Erwachsene (test 4/24, 21.03.2024)
- ADAC: ABUS Pedelec 2.0 MIPS (Einzelergebnis)
- Statistisches Bundesamt: Jedes sechste Todesopfer im Straßenverkehr 2024 war mit dem Fahrrad unterwegs (24.04.2025)
- ABUS: Fahrradhelme
- Uvex Sports: Fahrradhelme
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